Ο δοκιμαστής πέδησης κυλίνδρων με φορτίο άξονα χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της δύναμης πέδησης κάθε άξονα (αριστερών και δεξιών τροχών) και του φορτίου των τροχών του ελεγχόμενου οχήματος.Χρησιμοποιείται κυρίως για τη δοκιμή της απόδοσης πέδησης του οχήματος κάτω από τη ονομαστική φορτωτική μάζαΟ δοκιμαστής τροχιακών φρένων με φορτίο άξονα μπορεί να δοκιμάσει και να υπολογίσει τη δύναμη μπλοκάρισμα κάθε άξονα (αριστεροί και δεξιοί τροχοί) του αυτοκινήτου, τη δύναμη πέδησης και την απόκλιση της δύναμης πέδησης (απόκλιση διαδικασίας,και μέγιστη απόκλιση), καθώς και η αναλογία της δύναμης πέδησης και του φορτίου άξονα, η αναλογία της δύναμης πέδησης με το χέρι και η συνολική ποιότητα του αυτοκινήτου.η δύναμη του πεντάλ του φρένου και ο χρόνος συντονισμού του φρένου μπορούν να ανιχνευθούν, και γύρω από στρογγυλή καμπύλη ισχύος λειτουργίας και καμπύλη δύναμης πετάλι μπορεί να καταγραφεί και να εκτυπωθεί.Ο εξοπλισμός αποτελεί βασικό μέρος της ανίχνευσης των επιδόσεων ασφαλείας του μηχανοκίνητου οχήματος και των υψηλών τεχνικών απαιτήσεων επιδόσεων για τον εξοπλισμό δοκιμών ασφαλείας..

1Το κύριο σώμα είναι ολοκληρωτικά συγκολλημένο, με υψηλή ένταση, δεν χρειάζεται να στερεωθεί το κύριο σώμα στο έδαφος με βίδες εδάφους και είναι εύκολο να ρυθμιστεί και να εγκατασταθεί.

2Οι κυλίνδροι είναι καλυμμένοι με άμμο επιφάνειας υψηλής ποιότητας, προηγμένες κόλλες και τεχνολογία, ο συντελεστής προσκόλλησης είναι πάνω από 0,85 σε περίπτωση ξηρού και υγρού, η μακροζωία είναι πάνω από 200000 φορές.Η ακρίβεια των δοκιμών είναι υψηλή., η απόδοση επανάληψης είναι καλή, σφάλματα δύναμης πέδησης < 1,5% (εθνικό πρότυπο < 3%).

3Ο μειωτής κατασκευάζεται με ευρωπαϊκή τεχνολογία και τα κύρια μέρη του κινητήρα, του ρουλεμπορίου, του αισθητήρα κλπ. είναι όλα εγχώρια προϊόντα διάσημης μάρκας,που έχουν περάσει την πιστοποίηση ISO9001 διεθνούς συστήματος ποιότητας και την πιστοποίηση CE

4. Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας αισθητήρες για να σχηματίσουν ένα δοκιμαστή φρένων με φορτίο άξονα, να αυξήσει τα στοιχεία της δοκιμής το φορτίο άξονα (τροχών) του οχήματος,που θα μειώσει την επιφάνεια του δαπέδου και να εξοικονομήσει την επένδυση που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αγοράσει έναν δοκιμαστή φορτίου άξονα ((τροχιά).

5Μπορείτε να επιλέξετε το πάγκο δοκιμής με ή χωρίς συσκευή ανύψωσης αερόσακων.

6. Με αυτόματη συσκευή διακοπής, για να αποτρέψει την τριβή των ελαστικών. Μπορούμε να παρέχουμε δύο επιλογές: την τρίτη συσκευή διακοπής κυλίνδρων και το λογισμικό ελεγχόμενη διακοπή.

Τεχνικές παραμέτρους: