Cartesy Vehicle Engine Dyno Dynamometer Machine με ονομαστική απορροφητική ισχύ 1000P, ±0,2%FS Ακρίβεια ροπής & αμφίδρομη δοκιμή

Το δυναμόμετρο αυτοκινήτου Cartesy έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση της αποτελεσματικής ισχύος των κινητήρων των οχημάτων και την αξιολόγηση της απόδοσης των μηχανημάτων μετάδοσης. Ως προηγμένη λύση δοκιμής ισχύος φόρτωσης, αυτός ο πάγκος δοκιμών κινητήρα βρίσκει εκτεταμένες εφαρμογές σε βιομηχανίες έρευνας, επιθεώρησης ποιότητας, κατασκευής, συντήρησης και σέρβις.

• Ευρύ φάσμα δοκιμών για ολοκληρωμένη αξιολόγηση απόδοσης
• Δυνατότητα αμφίδρομης δοκιμής για ευέλικτες εφαρμογές
• Υψηλή επιτρεπόμενη ταχύτητα περιστροφής με εξαιρετική ακρίβεια
• Χαμηλή ροπή αδράνειας για απόδοση απόκρισης
• Υψηλή ακρίβεια μέτρησης (±0,2% μέτρηση ροπής FS)
• Ταχεία απόκριση σε απότομες αλλαγές φορτίου
• Ιδανικό για αυτόματα ελεγχόμενους πάγκους δοκιμών
• Συμβατό με συστήματα ελέγχου υπολογιστών

Το σύστημα δυναμομέτρησης κινητήρα CARTESY περιλαμβάνει:

• Επαγγελματικό λογισμικό μέτρησης και ελέγχου
• Έξυπνο σύστημα ελέγχου
• Μονάδα δυναμομέτρου δινορρευμάτων
• Σύστημα βοηθού οδηγού
• Ειδικό ντουλάπι ελέγχου
• Πλήρη αξεσουάρ στήριξης

Η μονάδα δινορρευμάτων αποτελείται από στάτορα, ρότορα, ηλεκτρομαγνητικά πηνία και ηλεκτρομαγνήτες και στις δύο πλευρές. Λειτουργεί με βάση τις ηλεκτρομαγνητικές αρχές όπου δημιουργούνται δινορεύματα όταν ένας κινούμενος μαγνητικός αγωγός κόβει μαγνητικές γραμμές δύναμης, δημιουργώντας ροπή αντίστασης.

Όταν το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει μέσα από τους ηλεκτρομαγνήτες, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο. Ταυτόχρονα, στον περιστρεφόμενο ρότορα παράγονται ισχυρά δινορεύματα, μετατρέποντας την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμική. Αυτή η θερμότητα διαχέεται στον αέρα από τον ανεμιστήρα ψύξης του ρότορα, δημιουργώντας αντίσταση χωρίς τριβές μεταξύ του στάτορα και του ρότορα.

Οπου:
N – Φορτίο, Μονάδα: Newton (N)
n – Ταχύτητα περιστροφής, Μονάδα: r/min

Οπου:
N – Φορτίο, Μονάδα: Newton (N)
L – Υπολογισμένο μήκος βραχίονα, σταθερό στα 0,95493 μέτρα

Σημείωμα:Για γρήγορο και βολικό υπολογισμό της ισχύος πέδησης χρησιμοποιώντας μετρήσεις μέτρησης δύναμης δυναμόμετρου, υιοθετείται ένα μήκος βραχίονα βάρους 0,9738 μέτρα ή το απλό πολλαπλάσιο του. Κατά τη στατική βαθμονόμηση, το βάρος 1 kg αντιστοιχεί στην τιμή οθόνης 10N ή στο πολλαπλάσιό της, επιβεβαιώνοντας το υπολογισμένο μήκος βραχίονα ως 0,95493 μέτρα.