2025-07-07
ΚαρτεσίκιΠλαισίωμα dμετρητής ορμής για 2 τροχούςΠαράδοση μοτοσυκλέτας με μονοτροχό στη Ρωσία
Εφαρμόσιμος τύπος μοτοσικλέτας:Για 2 τροχούς.
Μέγιστο φορτίο άξονα ((kg):300·
Απόσταση άξονα ((mm): 850-1500
Ελάχιστο ύψος από το πάτωμα ((mm): 90
Μέγιστη ταχύτητα δοκιμής ((km/h):220·
Μέγιστη ισχύς απορρόφησης ρεύματος στρογγυλοκυμάτων (KW):120·
Μετρήσιμη ονομαστική ροπή ((NM): 700·
Μέθοδος συμπίεσης:πνευματική κεντρική θέση·
Πεδίο σύσφιξης ((mm):50-230
Μέγεθος κυλίνδρου: ¢373*300
Το δυναμόμετρο πλαισίου μοτοσυκλέτας χρησιμοποιείται για τη δοκιμή των επιδόσεων και των εκπομπών μοτοσυκλέτας, καθώς και για τη δημιουργία συνθηκών εργασίας για άλλους επαγγελματικούς εξοπλισμούς που χρειάζονται σταθερή σταθερή ταχύτητα,σταθερή δύναμη και σταθερές συνθήκες ισχύος για τη δοκιμή μοτοσυκλετών.
Στο σύστημα δυναμομέτρου πλαισίου μοτοσυκλέτας, η τριβή στον τύμπανο μπορεί να μετρηθεί με μεγαλύτερη ακρίβεια με τη δοκιμή της παρασιτικής ισχύος (εσωτερική απώλεια)που καθιστά την μέτρηση της εξωτερικής δύναμης που ασκείται από τη μοτοσυκλέτα στον τύμπανο πιο ακριβήΤο σύστημα έχει επίσης τη λειτουργία της προσομοίωσης του συντελεστή τριβής σε διαφορετικούς δρόμους και της μέτρησης της ισχύος εξόδου και της ροπής του κινητήρα μοτοσυκλέτας σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου.Το σύστημα μπορεί επίσης να αναγκάσει τη μηχανή πίσω στην ρυθμισμένη ταχύτητα, μετρώντας την ισχύ εξόδου κάτω από τη στροφή και την καμπύλη ροπής ισχύος που σχηματίζεται από τη σύνδεση κάθε σημείου ταχύτητας.αξιόπιστη ποιότητα και εύκολη λειτουργίαΤο δυναμόμετρο σασί μοτοσικλέτας είναι η πρώτη επιλογή για τους κατασκευαστές μοτοσικλετών για τη δοκιμή των επιδόσεων των μοτοσικλετών.- Σχεδιασμένα και κατασκευασμένα με τη χρήση μόνο υλικών και εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας.
Η ανθεκτική σχεδίαση του συστήματος απορρόφησης ισχύος εξασφαλίζει επίσης μακρά διάρκεια ζωής στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα δοκιμών
Ο οποίος μπορεί να εκτελεί δοκιμή σταθερής ταχύτητας (προσαρμόσιμο σημείο δοκιμής), δοκιμή σταθερής ισχύος κίνησης (προσαρμόσιμο σημείο δοκιμής), βαθμονόμηση του ταχύμετρου του οχήματος, δοκιμή χρόνου επιτάχυνσης.Δοκιμή χρόνου και αποστάσεωςΔοκιμή επιτάχυνσης εκκίνησης, δοκιμή υπερβολικής επιτάχυνσης, δοκιμή επιδόσεων αναρρίχησης κλπ.
Ο χρήστης μπορεί να συνδέσει το ECU της μοτοσυκλέτας για να αναλύσει την απόδοση οδήγησης, το δομικό σχεδιασμό και άλλα σχετικά δεδομένα της μοτοσυκλέτας υπό τις συνθήκες εργασίας που δημιουργούνται από το δυναμόμετρο
Με λειτουργία αυτοπροστασίας, στάση έκτακτης ανάγκης και λογισμικό υπεράσπισης ορίων
Τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο κατά την ανίχνευση μπορούν να αποθηκευτούν 10 φορές ανά δευτερόλεπτο.
Έχει διάφορες λειτουργίες δοκιμής εκπομπών
Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με αυτόματο σύστημα ψύξης, δηλαδή με εξαεριστικό ανεμιστήρα ροής, ο οποίος μπορεί να ελέγχεται αυτόματα, χειροκίνητα ή ξεχωριστά.
Εφαρμόσιμος τύπος μοτοσικλέτας:Για 2 τροχούς.
Μέγιστο φορτίο άξονα ((kg):300·
Απόσταση άξονα ((mm): 850-1500
Ελάχιστο ύψος από το πάτωμα ((mm): 90
Μέγιστη ταχύτητα δοκιμής ((km/h):220·
Μέγιστη ισχύς απορρόφησης ρεύματος στρογγυλοκυμάτων (KW):120·
Μετρήσιμη ονομαστική ροπή ((NM): 700·
Μέθοδος συμπίεσης:πνευματική κεντρική θέση·
Πεδίο σύσφιξης ((mm):50-230
Μέγεθος κυλίνδρου: ¢373*300
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε